Turbocompressore Turbo Turbina Per Mercedes Vito 1 – Prezzo € : 232.00

23 Agosto, 2020 | By turboshop | Filed in: turbine-complete.

Modello Turbina: Turbocompressore Turbo Turbina Per Mercedes Vito 1

Prezzo € : 232.00
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Ns riferimento interno 224124173654
Un Turbocompressore Turbo Turbina Per Mercedes Vito 120 CDI GTA2056VK 765155 757608 è costituito da una ruota compressore e una ruota a Turbocompressore Turbo Turbina Per Mercedes Vito 120 CDI GTA2056VK 765155 757608 a gas di scarico accoppiati insieme da un solido albero e che viene utilizzato per aumentare la pressione dell’aria di bit di un motore a combustione interna. La Turbocompressore Turbo Turbina Per Mercedes Vito 120 CDI GTA2056VK 765155 757608 del gas di scarico estrae energia dal gas di scarico e la utilizza per azionare il compressore e superare l’attrito. Nella maggior parte delle applicazioni di tipo automotive, sia il compressore che la ruota della Turbocompressore Turbo Turbina Per Mercedes Vito 120 CDI GTA2056VK 765155 757608 sono di tipo flusso radiale. Alcune applicazioni, come i motori diesel a media e bassa velocità, possono utilizzare una ruota a Turbocompressore Turbo Turbina Per Mercedes Vito 120 CDI GTA2056VK 765155 757608 a flusso assiale invece di una Turbocompressore Turbo Turbina Per Mercedes Vito 120 CDI GTA2056VK 765155 757608 a flusso radiale.
Centro-Housing. L’albero comune del compressore a Turbocompressore Turbo Turbina Per Mercedes Vito 120 CDI GTA2056VK 765155 757608 è supportato da un sistema di cuscinetti nell’alloggiamento centrale (alloggiamento del cuscinetto) situato tra il compressore e la Turbocompressore Turbo Turbina Per Mercedes Vito 120 CDI GTA2056VK 765155 757608. L’assemblaggio della ruota dell’albero (SWA) si riferisce all’albero con il compressore e le ruote della Turbocompressore Turbo Turbina Per Mercedes Vito 120 CDI GTA2056VK 765155 757608 attaccate, cioè l’assieme rotante. L’assemblaggio rotante dell’alloggiamento centrale (CHRA) si riferisce alla SWA installata nell’alloggiamento centrale, ma senza gli alloggiamenti per compressori e turbine. L’alloggiamento centrale è comunemente castato da ghisa grigia, ma l’alluminio può essere utilizzato anche in alcune applicazioni. Le guarnizioni aiutano a evitare che l’olio passi al compressore e alla Turbocompressore Turbo Turbina Per Mercedes Vito 120 CDI GTA2056VK 765155 757608. I Turbocompressore Turbo Turbina Per Mercedes Vito 120 CDI GTA2056VK 765155 757608compressori per applicazioni ad alta temperatura del gas di scarico, come i motori di accensione a scintilla, possono anche incorporare passaggi di raffreddamento nell’alloggiamento centrale.
Cuscinetti. Il sistema di cuscinetto Turbocompressore Turbo Turbina Per Mercedes Vito 120 CDI GTA2056VK 765155 757608 appare semplice nel design, ma svolge un ruolo chiave in una serie di funzioni critiche. Alcuni dei più importanti includono: il controllo del movimento radiale e assiale dell’albero e delle ruote e la minimizzazione delle perdite di attrito nel sistema di cuscinetto. I sistemi di cuscinetto hanno ricevuto una notevole attenzione a causa della loro influenza sull’attrito del Turbocompressore Turbo Turbina Per Mercedes Vito 120 CDI GTA2056VK 765155 757608 e del suo impatto sull’efficienza del carburante del motore.
Ad eccezione di alcuni grandi Turbocompressore Turbo Turbina Per Mercedes Vito 120 CDI GTA2056VK 765155 757608compressori per motori a bassa velocità, i cuscinetti che sostengono l’albero sono di solito situati tra le ruote in una posizione sovrahung. Questo design flessibile del rotore assicura che il Turbocompressore Turbo Turbina Per Mercedes Vito 120 CDI GTA2056VK 765155 757608 operi al di sopra della sua prima, e possibilmente seconda, velocità critiche e può quindi essere soggetto a condizioni dinamiche del rotore come vortice e vibrazione sincrona.
Guarnizioni. I sigilli si trovano a entrambe le estremità dell’alloggiamento del cuscinetto. Queste guarnizioni rappresentano un problema di progettazione difficile a causa della necessità di mantenere basse le perdite di attrito, i movimenti relativamente grandi dell’albero a causa dello spazio del cuscinetto e delle pendenze di pressione avverse in alcune condizioni.
Queste guarnizioni servono principalmente a mantenere l’aria di assunzione e il gas di scarico fuori dall’alloggiamento centrale. Le pressioni nei sistemi di assunzione e scarico sono normalmente più elevate rispetto all’alloggiamento centrale del Turbocompressore Turbo Turbina Per Mercedes Vito 120 CDI GTA2056VK 765155 757608, che in genere è sotto pressione della cassa a manovella del motore. Come tale, sarebbero stati progettati principalmente per sigillare l’alloggiamento centrale quando la pressione nell’alloggiamento centrale è inferiore rispetto ai sistemi di assunzione e scarico. Queste guarnizioni non sono destinate ad essere il mezzo principale per impedire all’olio di fuoriesfunzione dall’alloggiamento centrale nei sistemi di scarico e aria. L’olio è di solito impedito di contattare queste guarnizioni con altri mezzi come deflettori di olio e flingers rotanti.
Le guarnizioni Turbocompressore Turbo Turbina Per Mercedes Vito 120 CDI GTA2056VK 765155 757608 compressori sono diverse dalle guarnizioni normalmente presenti nelle apparecchiature rotanti che operano a velocità e temperature molto più basse. Il sigillo di tipo anello pistone è un tipo che viene spesso utilizzato. È costituito da un anello metallico, simile in apparenza ad un anello di pistone. Il sigillo rimane fermo quando l’albero ruota. Le guarnizioni di tipo labirinto sono un altro tipo a volte usato. Generalmente le guarnizioni dell’albero del Turbocompressore Turbo Turbina Per Mercedes Vito 120 CDI GTA2056VK 765155 757608 non impediscono la fuoriuscita di olio se il differenziale di pressione inverte in modo tale che la pressione nell’alloggiamento centrale sia maggiore rispetto ai sistemi di alimentazione o scarico.

Specifiche dell’oggetto

Condizione:
Nuovo: Oggetto nuovo, non usato, non aperto, non danneggiato, nella confezione originale (ove la confezione
Marca: maXpeedingrods
Garanzia produttore: 2 anni MPN: YR4W6P
Type: turbo turbina Colore: Nero
Warranty: 2 anni Note: No Instruction Included
Inserzione bundle: Applicazione: per Chrysler 300C CRD OM642 Engine 2006- , per Jeep Grand Cherokee (WH)  OM642 Engine 2006- , per Mercedes Benz C320 CDI  OM642 Engine 2004- , per Mercedes M-Class W164 W203 W211, turbocompresseurs, cartridge, turbo, turbolader,
Codice ricambio originale OE/OEM: 765155-0004 ,  757608-0001 , 757608-0001, 765155-5004S , 765155-5007S , 765155-5008S, 765155-9007W , 743507-5009S , 743507-0009, 757608-5001S , 757608-10 , 765155-10, GTA2056VK, 68037207AA , 68019589AA ,05179566AB, Per Mercedes C320 E320 E280 G280, ML280 ML320 R320 R280 CDI, M C E Class W164 W203 W211 140 kw 190 HP, Viano 3.0 CDI w639 204 HP OM642 engine, R G GL Class W215 W461 W164, 765155-1 , 765155-2 , 765155-3, 765155-4 , 765155-5 , 765155-6, 765155-7 , 765155-8 , 765155-9, 757608-1 , 757608-2 , 757608-3, 757608-4 , 757608-5 , 757608-6, 757608-7 , 757608-8 , 757608-9, 743507-1 , 743507-2 , 743507-3, 743507-4 , 743507-5 , 743507-9, A6420900280 , 6420900280, A6420900780 , 6420900780, A6420901180 , 6420901180, A6420901480 , 6420901480, A6420901880 , 6420901880, A6420903080 , 6420903080, A6420904980 , 6420904980, A6420905980 , 6420905980, 765155 ,757608 , 743507 Important Notice: Package Included: Just like the picture, Professional installation required, ship from HK & extra postage to Canarias etc. remote areas
Altro codice identificativo: Turbina, Abgasturbolader, turbocompressori,, turbocompresseurs, cartridge, turbo, turbolader,, turbocharger, turbocompresseur, Turbine,, Abgasturbolader,Abgasturbolader, Turbocompresor,, turbocharger, Turbo Charger, turbocompresores, Turbocompresseur, turbocompresseurs d'échappement, OM642, 2987 cc, 3.0L Note For Postage: Extra postage will be charged for the remote area of Italy
EAN: Non applicabile

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