TURBOCOMPRESSORE GT1549V TURBO + GASKETS PER BMW 3 – Prezzo € : 235.99

4 Settembre, 2020 | By turboshop | Filed in: turbine-complete.

Modello Turbina: TURBOCOMPRESSORE GT1549V TURBO + GASKETS PER BMW 3

Prezzo € : 235.99
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Ns riferimento interno 124298562007
Un TURBOCOMPRESSORE GT1549V TURBO + GASKETS PER BMW 320D E46 122/136HP 700447-5008S è costituito da una ruota compressore e una ruota a TURBOCOMPRESSORE GT1549V TURBO + GASKETS PER BMW 320D E46 122/136HP 700447-5008S a gas di scarico accoppiati insieme da un solido albero e che viene utilizzato per aumentare la pressione dell’aria di bit di un motore a combustione interna. La TURBOCOMPRESSORE GT1549V TURBO + GASKETS PER BMW 320D E46 122/136HP 700447-5008S del gas di scarico estrae energia dal gas di scarico e la utilizza per azionare il compressore e superare l’attrito. Nella maggior parte delle applicazioni di tipo automotive, sia il compressore che la ruota della TURBOCOMPRESSORE GT1549V TURBO + GASKETS PER BMW 320D E46 122/136HP 700447-5008S sono di tipo flusso radiale. Alcune applicazioni, come i motori diesel a media e bassa velocità, possono utilizzare una ruota a TURBOCOMPRESSORE GT1549V TURBO + GASKETS PER BMW 320D E46 122/136HP 700447-5008S a flusso assiale invece di una TURBOCOMPRESSORE GT1549V TURBO + GASKETS PER BMW 320D E46 122/136HP 700447-5008S a flusso radiale.
Centro-Housing. L’albero comune del compressore a TURBOCOMPRESSORE GT1549V TURBO + GASKETS PER BMW 320D E46 122/136HP 700447-5008S è supportato da un sistema di cuscinetti nell’alloggiamento centrale (alloggiamento del cuscinetto) situato tra il compressore e la TURBOCOMPRESSORE GT1549V TURBO + GASKETS PER BMW 320D E46 122/136HP 700447-5008S. L’assemblaggio della ruota dell’albero (SWA) si riferisce all’albero con il compressore e le ruote della TURBOCOMPRESSORE GT1549V TURBO + GASKETS PER BMW 320D E46 122/136HP 700447-5008S attaccate, cioè l’assieme rotante. L’assemblaggio rotante dell’alloggiamento centrale (CHRA) si riferisce alla SWA installata nell’alloggiamento centrale, ma senza gli alloggiamenti per compressori e turbine. L’alloggiamento centrale è comunemente castato da ghisa grigia, ma l’alluminio può essere utilizzato anche in alcune applicazioni. Le guarnizioni aiutano a evitare che l’olio passi al compressore e alla TURBOCOMPRESSORE GT1549V TURBO + GASKETS PER BMW 320D E46 122/136HP 700447-5008S. I TURBOCOMPRESSORE GT1549V TURBO + GASKETS PER BMW 320D E46 122/136HP 700447-5008Scompressori per applicazioni ad alta temperatura del gas di scarico, come i motori di accensione a scintilla, possono anche incorporare passaggi di raffreddamento nell’alloggiamento centrale.
Cuscinetti. Il sistema di cuscinetto TURBOCOMPRESSORE GT1549V TURBO + GASKETS PER BMW 320D E46 122/136HP 700447-5008S appare semplice nel design, ma svolge un ruolo chiave in una serie di funzioni critiche. Alcuni dei più importanti includono: il controllo del movimento radiale e assiale dell’albero e delle ruote e la minimizzazione delle perdite di attrito nel sistema di cuscinetto. I sistemi di cuscinetto hanno ricevuto una notevole attenzione a causa della loro influenza sull’attrito del TURBOCOMPRESSORE GT1549V TURBO + GASKETS PER BMW 320D E46 122/136HP 700447-5008S e del suo impatto sull’efficienza del carburante del motore.
Ad eccezione di alcuni grandi TURBOCOMPRESSORE GT1549V TURBO + GASKETS PER BMW 320D E46 122/136HP 700447-5008Scompressori per motori a bassa velocità, i cuscinetti che sostengono l’albero sono di solito situati tra le ruote in una posizione sovrahung. Questo design flessibile del rotore assicura che il TURBOCOMPRESSORE GT1549V TURBO + GASKETS PER BMW 320D E46 122/136HP 700447-5008S operi al di sopra della sua prima, e possibilmente seconda, velocità critiche e può quindi essere soggetto a condizioni dinamiche del rotore come vortice e vibrazione sincrona.
Guarnizioni. I sigilli si trovano a entrambe le estremità dell’alloggiamento del cuscinetto. Queste guarnizioni rappresentano un problema di progettazione difficile a causa della necessità di mantenere basse le perdite di attrito, i movimenti relativamente grandi dell’albero a causa dello spazio del cuscinetto e delle pendenze di pressione avverse in alcune condizioni.
Queste guarnizioni servono principalmente a mantenere l’aria di assunzione e il gas di scarico fuori dall’alloggiamento centrale. Le pressioni nei sistemi di assunzione e scarico sono normalmente più elevate rispetto all’alloggiamento centrale del TURBOCOMPRESSORE GT1549V TURBO + GASKETS PER BMW 320D E46 122/136HP 700447-5008S, che in genere è sotto pressione della cassa a manovella del motore. Come tale, sarebbero stati progettati principalmente per sigillare l’alloggiamento centrale quando la pressione nell’alloggiamento centrale è inferiore rispetto ai sistemi di assunzione e scarico. Queste guarnizioni non sono destinate ad essere il mezzo principale per impedire all’olio di fuoriesfunzione dall’alloggiamento centrale nei sistemi di scarico e aria. L’olio è di solito impedito di contattare queste guarnizioni con altri mezzi come deflettori di olio e flingers rotanti.
Le guarnizioni TURBOCOMPRESSORE GT1549V TURBO + GASKETS PER BMW 320D E46 122/136HP 700447-5008S compressori sono diverse dalle guarnizioni normalmente presenti nelle apparecchiature rotanti che operano a velocità e temperature molto più basse. Il sigillo di tipo anello pistone è un tipo che viene spesso utilizzato. È costituito da un anello metallico, simile in apparenza ad un anello di pistone. Il sigillo rimane fermo quando l’albero ruota. Le guarnizioni di tipo labirinto sono un altro tipo a volte usato. Generalmente le guarnizioni dell’albero del TURBOCOMPRESSORE GT1549V TURBO + GASKETS PER BMW 320D E46 122/136HP 700447-5008S non impediscono la fuoriuscita di olio se il differenziale di pressione inverte in modo tale che la pressione nell’alloggiamento centrale sia maggiore rispetto ai sistemi di alimentazione o scarico.

Specifiche dell’oggetto

Condizione:
Nuovo: Oggetto nuovo, non usato, non aperto, non danneggiato, nella confezione originale (ove la confezione
Marca: maXpeedingrods
Turbo Model: GT1549V 700447 turbo Note: No Instruction Included
Inserzione bundle: Important Notice: Package Included: Just like the picture, Professional installation required
Articolo modificato: No Note For Postage: Extra postage will be charged for the remote area of Italy
Codice ricambio originale OE/OEM: 700447-0001, 700447-0003, 700447-0004, 700447-0005, 700447-0006, 700447-0007, 700447-0008, 700447-5001S, 700447-5003S, 700447-5004S, 700447-5005S, 700447-5006S, 700447-5007S, 700447-5008S, 700447-1, 700447-2, 700447-3, 700447-4, 700447-5, 700447-6, 700447-7, 700447-8, 700447-9, 700447-10, 11652247297, 11652247297F, 11652247297G, 11652247297H, 11652248901, 11652247901H, 11652248901G, 11652248905, 11652247905H, 11652248905G, 11657794144, 11652247901, 11652247901104, 11652247905, 2247297, 2247297G, 2247297F, 2247297H, 2247901104, 2248905, 2247905H, 2248905G, 2248901, 2247901H, 2247237H, 7787626F, 7787626G, 7787628G, 7787627G , Per BMW, 100KW, 320d E46, 520d E39, 318D E46, 100 kW 136 PS, M47D Fit for 1: for BMW 318D (E46) M47D E46 E39 136HP 100KW 1998-
Altro codice identificativo: 700447-5001S, 700447-5006S, Turbina, Abgasturbolader, turbocompressori, turbocompresseurs, cartridge, turbo, turbolader, turbocharger, turbocompresseur, Turbine, Abgasturbolader,Abgasturbolader, Turbocompresor, turbocharger, Turbo Charger, turbocompresores, Turbocompresseur, turbocompresseurs d'échappement Fit for 2: for BMW 320D (E46) M47D E46 E39 136HP 100KW 1998-
Garanzia produttore: 2 anni Fit for 3: for BMW 320D (E46) M47D E46 122HP 90KW 1998-
Type: TURBO, TURBINE, TURBOLADER, TURBOCHARGER, Turbocompressore Fit for 4: for BMW 520D (E39) M47D 136HP 100KW 1998-
Warranty: 2 anni MPN: KAX6EB
EAN: Non applicabile

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