Turbocompressore A3 León Superb Passat 1.8 TFSI;16 – Prezzo € : 421.21

17 Settembre, 2020 | By turboshop | Filed in: turbine-complete.

Modello Turbina: Turbocompressore A3 León Superb Passat 1.8 TFSI;16

Prezzo € : 421.21
Questa turbina è disponibile a magazzino in pronta consegna.
Spedizione espressa in tutto il mondo.

Ordina questo ricambio su Ebay
Ns riferimento interno 203074464589
Un Turbocompressore A3 León Superb Passat 1.8 TFSI;160 Bhp ; 06J145701R; è costituito da una ruota compressore e una ruota a Turbocompressore A3 León Superb Passat 1.8 TFSI;160 Bhp ; 06J145701R; a gas di scarico accoppiati insieme da un solido albero e che viene utilizzato per aumentare la pressione dell’aria di bit di un motore a combustione interna. La Turbocompressore A3 León Superb Passat 1.8 TFSI;160 Bhp ; 06J145701R; del gas di scarico estrae energia dal gas di scarico e la utilizza per azionare il compressore e superare l’attrito. Nella maggior parte delle applicazioni di tipo automotive, sia il compressore che la ruota della Turbocompressore A3 León Superb Passat 1.8 TFSI;160 Bhp ; 06J145701R; sono di tipo flusso radiale. Alcune applicazioni, come i motori diesel a media e bassa velocità, possono utilizzare una ruota a Turbocompressore A3 León Superb Passat 1.8 TFSI;160 Bhp ; 06J145701R; a flusso assiale invece di una Turbocompressore A3 León Superb Passat 1.8 TFSI;160 Bhp ; 06J145701R; a flusso radiale.
Centro-Housing. L’albero comune del compressore a Turbocompressore A3 León Superb Passat 1.8 TFSI;160 Bhp ; 06J145701R; è supportato da un sistema di cuscinetti nell’alloggiamento centrale (alloggiamento del cuscinetto) situato tra il compressore e la Turbocompressore A3 León Superb Passat 1.8 TFSI;160 Bhp ; 06J145701R;. L’assemblaggio della ruota dell’albero (SWA) si riferisce all’albero con il compressore e le ruote della Turbocompressore A3 León Superb Passat 1.8 TFSI;160 Bhp ; 06J145701R; attaccate, cioè l’assieme rotante. L’assemblaggio rotante dell’alloggiamento centrale (CHRA) si riferisce alla SWA installata nell’alloggiamento centrale, ma senza gli alloggiamenti per compressori e turbine. L’alloggiamento centrale è comunemente castato da ghisa grigia, ma l’alluminio può essere utilizzato anche in alcune applicazioni. Le guarnizioni aiutano a evitare che l’olio passi al compressore e alla Turbocompressore A3 León Superb Passat 1.8 TFSI;160 Bhp ; 06J145701R;. I Turbocompressore A3 León Superb Passat 1.8 TFSI;160 Bhp ; 06J145701R;compressori per applicazioni ad alta temperatura del gas di scarico, come i motori di accensione a scintilla, possono anche incorporare passaggi di raffreddamento nell’alloggiamento centrale.
Cuscinetti. Il sistema di cuscinetto Turbocompressore A3 León Superb Passat 1.8 TFSI;160 Bhp ; 06J145701R; appare semplice nel design, ma svolge un ruolo chiave in una serie di funzioni critiche. Alcuni dei più importanti includono: il controllo del movimento radiale e assiale dell’albero e delle ruote e la minimizzazione delle perdite di attrito nel sistema di cuscinetto. I sistemi di cuscinetto hanno ricevuto una notevole attenzione a causa della loro influenza sull’attrito del Turbocompressore A3 León Superb Passat 1.8 TFSI;160 Bhp ; 06J145701R; e del suo impatto sull’efficienza del carburante del motore.
Ad eccezione di alcuni grandi Turbocompressore A3 León Superb Passat 1.8 TFSI;160 Bhp ; 06J145701R;compressori per motori a bassa velocità, i cuscinetti che sostengono l’albero sono di solito situati tra le ruote in una posizione sovrahung. Questo design flessibile del rotore assicura che il Turbocompressore A3 León Superb Passat 1.8 TFSI;160 Bhp ; 06J145701R; operi al di sopra della sua prima, e possibilmente seconda, velocità critiche e può quindi essere soggetto a condizioni dinamiche del rotore come vortice e vibrazione sincrona.
Guarnizioni. I sigilli si trovano a entrambe le estremità dell’alloggiamento del cuscinetto. Queste guarnizioni rappresentano un problema di progettazione difficile a causa della necessità di mantenere basse le perdite di attrito, i movimenti relativamente grandi dell’albero a causa dello spazio del cuscinetto e delle pendenze di pressione avverse in alcune condizioni.
Queste guarnizioni servono principalmente a mantenere l’aria di assunzione e il gas di scarico fuori dall’alloggiamento centrale. Le pressioni nei sistemi di assunzione e scarico sono normalmente più elevate rispetto all’alloggiamento centrale del Turbocompressore A3 León Superb Passat 1.8 TFSI;160 Bhp ; 06J145701R;, che in genere è sotto pressione della cassa a manovella del motore. Come tale, sarebbero stati progettati principalmente per sigillare l’alloggiamento centrale quando la pressione nell’alloggiamento centrale è inferiore rispetto ai sistemi di assunzione e scarico. Queste guarnizioni non sono destinate ad essere il mezzo principale per impedire all’olio di fuoriesfunzione dall’alloggiamento centrale nei sistemi di scarico e aria. L’olio è di solito impedito di contattare queste guarnizioni con altri mezzi come deflettori di olio e flingers rotanti.
Le guarnizioni Turbocompressore A3 León Superb Passat 1.8 TFSI;160 Bhp ; 06J145701R; compressori sono diverse dalle guarnizioni normalmente presenti nelle apparecchiature rotanti che operano a velocità e temperature molto più basse. Il sigillo di tipo anello pistone è un tipo che viene spesso utilizzato. È costituito da un anello metallico, simile in apparenza ad un anello di pistone. Il sigillo rimane fermo quando l’albero ruota. Le guarnizioni di tipo labirinto sono un altro tipo a volte usato. Generalmente le guarnizioni dell’albero del Turbocompressore A3 León Superb Passat 1.8 TFSI;160 Bhp ; 06J145701R; non impediscono la fuoriuscita di olio se il differenziale di pressione inverte in modo tale che la pressione nell’alloggiamento centrale sia maggiore rispetto ai sistemi di alimentazione o scarico.

Specifiche dell’oggetto

Condizione:
Ricostruito: Ricambio perfettamente ricostruito. L'oggetto è stato completamente smontato, pulito ed
Numero riferimento OE/OEM: 53039700134 ; 53039700136 ; 5303970-0112 ;
Marca: Borg Warner – KKK Numero riferimento OE/OEM9: Altea ; Leon ; Toledo ; Skoda ; Octavia II ;
Numero riferimento OE/OEM2: 1.8 TFSI ; 1.8 TSI ; 8P ; PA ; 8J ; 160 bhp ; hp ; Tipo: Turbocompressore
Numero riferimento OE/OEM1: 53039700160 ; 53039880134 ; 53039880136 ; MPN: 06J145701L ; 06J145701G ; 06J145701B ; 06J145701H
Numero riferimento OE/OEM4: 06J145701RX ; 06J145701RV ; 06J145701P ; Numero riferimento OE/OEM5: raffreddato ad acqua ; 5303-970-0134 ; 5303-970-0136 ;
Numero riferimento OE/OEM8: 5303-988-0136 ; 5303-988-0112 ; 5303-988-0160 ; Numero riferimento OE/OEM6: ps ; cv- ; BYT ; BZB ; CDAA ; Audi ; A3 ; TT ; Seat
Numero riferimento OE/OEM3: 06J145701L ; 06J145701G ; 06J145701B ; 06J145701H Numero riferimento OE/OEM7: 5303-970-0112 ; 5303-970-0160 ; 5303-988-0134 ;

Turbocompressore A3 León Superb Passat 1.8 TFSI;160 Bhp ; 06J145701R;

Siamo specializzati nella vendita di Turbocompressore A3 León Superb Passat 1.8 TFSI;16, rigenerazione Turbocompressore A3 León Superb Passat 1.8 TFSI;16, abbiamo a catalogo Turbocompressore A3 León Superb Passat 1.8 TFSI;16 nuove ed usate.
Turbine complete e CoreAssy per qualsiasi autoveicolo, veicolo industriale o mezzo d’opera.,turbine per motori marini.


Tags: , , , , , , , ,

Comments are closed here.