TURBO GT2052V PER AUDI A4 A6 2.5 TDI AFB/AKN 150HP – Prezzo € : 246.35

15 Agosto, 2020 | By turboshop | Filed in: turbine-complete.

Modello Turbina: TURBO GT2052V PER AUDI A4 A6 2.5 TDI AFB/AKN 150HP

Prezzo € : 246.35
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Un TURBO GT2052V PER AUDI A4 A6 2.5 TDI AFB/AKN 150HP 110KW 4541351 059145701G è costituito da una ruota compressore e una ruota a TURBO GT2052V PER AUDI A4 A6 2.5 TDI AFB/AKN 150HP 110KW 4541351 059145701G a gas di scarico accoppiati insieme da un solido albero e che viene utilizzato per aumentare la pressione dell’aria di bit di un motore a combustione interna. La TURBO GT2052V PER AUDI A4 A6 2.5 TDI AFB/AKN 150HP 110KW 4541351 059145701G del gas di scarico estrae energia dal gas di scarico e la utilizza per azionare il compressore e superare l’attrito. Nella maggior parte delle applicazioni di tipo automotive, sia il compressore che la ruota della TURBO GT2052V PER AUDI A4 A6 2.5 TDI AFB/AKN 150HP 110KW 4541351 059145701G sono di tipo flusso radiale. Alcune applicazioni, come i motori diesel a media e bassa velocità, possono utilizzare una ruota a TURBO GT2052V PER AUDI A4 A6 2.5 TDI AFB/AKN 150HP 110KW 4541351 059145701G a flusso assiale invece di una TURBO GT2052V PER AUDI A4 A6 2.5 TDI AFB/AKN 150HP 110KW 4541351 059145701G a flusso radiale.
Centro-Housing. L’albero comune del compressore a TURBO GT2052V PER AUDI A4 A6 2.5 TDI AFB/AKN 150HP 110KW 4541351 059145701G è supportato da un sistema di cuscinetti nell’alloggiamento centrale (alloggiamento del cuscinetto) situato tra il compressore e la TURBO GT2052V PER AUDI A4 A6 2.5 TDI AFB/AKN 150HP 110KW 4541351 059145701G. L’assemblaggio della ruota dell’albero (SWA) si riferisce all’albero con il compressore e le ruote della TURBO GT2052V PER AUDI A4 A6 2.5 TDI AFB/AKN 150HP 110KW 4541351 059145701G attaccate, cioè l’assieme rotante. L’assemblaggio rotante dell’alloggiamento centrale (CHRA) si riferisce alla SWA installata nell’alloggiamento centrale, ma senza gli alloggiamenti per compressori e turbine. L’alloggiamento centrale è comunemente castato da ghisa grigia, ma l’alluminio può essere utilizzato anche in alcune applicazioni. Le guarnizioni aiutano a evitare che l’olio passi al compressore e alla TURBO GT2052V PER AUDI A4 A6 2.5 TDI AFB/AKN 150HP 110KW 4541351 059145701G. I TURBO GT2052V PER AUDI A4 A6 2.5 TDI AFB/AKN 150HP 110KW 4541351 059145701Gcompressori per applicazioni ad alta temperatura del gas di scarico, come i motori di accensione a scintilla, possono anche incorporare passaggi di raffreddamento nell’alloggiamento centrale.
Cuscinetti. Il sistema di cuscinetto TURBO GT2052V PER AUDI A4 A6 2.5 TDI AFB/AKN 150HP 110KW 4541351 059145701G appare semplice nel design, ma svolge un ruolo chiave in una serie di funzioni critiche. Alcuni dei più importanti includono: il controllo del movimento radiale e assiale dell’albero e delle ruote e la minimizzazione delle perdite di attrito nel sistema di cuscinetto. I sistemi di cuscinetto hanno ricevuto una notevole attenzione a causa della loro influenza sull’attrito del TURBO GT2052V PER AUDI A4 A6 2.5 TDI AFB/AKN 150HP 110KW 4541351 059145701G e del suo impatto sull’efficienza del carburante del motore.
Ad eccezione di alcuni grandi TURBO GT2052V PER AUDI A4 A6 2.5 TDI AFB/AKN 150HP 110KW 4541351 059145701Gcompressori per motori a bassa velocità, i cuscinetti che sostengono l’albero sono di solito situati tra le ruote in una posizione sovrahung. Questo design flessibile del rotore assicura che il TURBO GT2052V PER AUDI A4 A6 2.5 TDI AFB/AKN 150HP 110KW 4541351 059145701G operi al di sopra della sua prima, e possibilmente seconda, velocità critiche e può quindi essere soggetto a condizioni dinamiche del rotore come vortice e vibrazione sincrona.
Guarnizioni. I sigilli si trovano a entrambe le estremità dell’alloggiamento del cuscinetto. Queste guarnizioni rappresentano un problema di progettazione difficile a causa della necessità di mantenere basse le perdite di attrito, i movimenti relativamente grandi dell’albero a causa dello spazio del cuscinetto e delle pendenze di pressione avverse in alcune condizioni.
Queste guarnizioni servono principalmente a mantenere l’aria di assunzione e il gas di scarico fuori dall’alloggiamento centrale. Le pressioni nei sistemi di assunzione e scarico sono normalmente più elevate rispetto all’alloggiamento centrale del TURBO GT2052V PER AUDI A4 A6 2.5 TDI AFB/AKN 150HP 110KW 4541351 059145701G, che in genere è sotto pressione della cassa a manovella del motore. Come tale, sarebbero stati progettati principalmente per sigillare l’alloggiamento centrale quando la pressione nell’alloggiamento centrale è inferiore rispetto ai sistemi di assunzione e scarico. Queste guarnizioni non sono destinate ad essere il mezzo principale per impedire all’olio di fuoriesfunzione dall’alloggiamento centrale nei sistemi di scarico e aria. L’olio è di solito impedito di contattare queste guarnizioni con altri mezzi come deflettori di olio e flingers rotanti.
Le guarnizioni TURBO GT2052V PER AUDI A4 A6 2.5 TDI AFB/AKN 150HP 110KW 4541351 059145701G compressori sono diverse dalle guarnizioni normalmente presenti nelle apparecchiature rotanti che operano a velocità e temperature molto più basse. Il sigillo di tipo anello pistone è un tipo che viene spesso utilizzato. È costituito da un anello metallico, simile in apparenza ad un anello di pistone. Il sigillo rimane fermo quando l’albero ruota. Le guarnizioni di tipo labirinto sono un altro tipo a volte usato. Generalmente le guarnizioni dell’albero del TURBO GT2052V PER AUDI A4 A6 2.5 TDI AFB/AKN 150HP 110KW 4541351 059145701G non impediscono la fuoriuscita di olio se il differenziale di pressione inverte in modo tale che la pressione nell’alloggiamento centrale sia maggiore rispetto ai sistemi di alimentazione o scarico.

Specifiche dell’oggetto

Condizione:
Nuovo: Oggetto nuovo, non usato, non aperto, non danneggiato, nella confezione originale (ove la confezione
Marca: ATopTuning-IT
Warranty: 2 anni Colore: Argento
Application: for AUDI A4 2.5 TDI (B5) 1997-1999, for AUDI A4 2.5 TDI (B6) 2000-2002, for AUDI A6 2.5 TDI (C5) 1997-2001, for AUDI A8 2.5 TDI (D2) 1997-2002, for Skoda Superb I 2.5 TDI 2001-2007, for VOLKSWAGEN Passat B5 2.5 TDI 1998-2000, for VOLKSWAGEN Passat B5 2.5 TDI 2000-2003, for Passat B5 2.5 TDI 2003-2005 Turbo Model: GT2052V
Inserzione bundle: Articolo modificato: No
Bearing Type: Journal Bearing Codice ricambio originale OE/OEM: 454135-1 , 454135-2 , 454135-3, 454135-4 , 454135-6 , 454135-7, 4541351 , 4541352 , 4541353, 4541354 , 4541356 , 4541359 454135 , AR0104, 454135-0001 , 454135-0002 , 454135-0003, 454135-0004 , 454135-0006 , 454135-0007, 454135-0009 , 4541350002 , 4541350003, 4541350004 , 4541350006 , 4541350009, 454135-5001S , 454135-5002S , 454135-5003S, 454135-5004S , 454135-5006S , 454135-5007S, 4541355001S , 4541355002S , 4541355003S, 4541355004S , 4541355006S , 4541355009S, 059145701G , 059145701GX , 059145701GV, 059145701C , 059145701CX , 059145701CV, 059145701D , 059145702D , 059145701F, 059145701K , 059145701E , 059145701S, 059145701ED , 059145701F , 059145701R, 059145701SX , 454135-5009S ,454135-9
Important Notice: Package Included: Just like the picture, Professional installation required Altro codice identificativo: Turbina, Abgasturbolader, turbocompressori, turbocompresseurs, cartridge, turbo, turbolader, turbocharger, turbocompresseur, Turbine, Abgasturbolader, Abgasturbolader, Turbocompresor, turbocompressor, Turbocompressori, Turbocompresseur,, turbocharger, Turbo Charger, turbocompresores, Turbocompresseur, turbocompresseurs d'échappement, Verdichterrad, Center Housing Rotating Assembly, Turbo Turbolader Turbina Turbocharger Lader,, for Audi,SKODA,Volkswagen, GT2052V
Note: No Instruction Included Garanzia produttore: 2 anni
Note For Postage: Extra postage will be charged for the remote area of Italy Codice OES (Original Equipment Supplier): 454135-1 , 454135-2 , 454135-3
MPN: L6XOK8 Codice IAM (Independent AfterMarket): 454135-1 , 454135-2 , 454135-3
EAN: Non applicabile

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