Mazda 323/626 Ditd 2.0 Td Turbocompressore VA41004 – Prezzo € : 412.61

10 Agosto, 2020 | By turboshop | Filed in: turbine-complete.

Modello Turbina: Mazda 323/626 Ditd 2.0 Td Turbocompressore VA41004

Prezzo € : 412.61
Questa turbina è disponibile a magazzino in pronta consegna.
Spedizione espressa in tutto il mondo.

Ordina questo ricambio su Ebay
Ns riferimento interno 293683540696
Un Mazda 323/626 Ditd 2.0 Td Turbocompressore VA410047 RF2B-13-700A VJ27 Nuovo è costituito da una ruota compressore e una ruota a Mazda 323/626 Ditd 2.0 Td Turbocompressore VA410047 RF2B-13-700A VJ27 Nuovo a gas di scarico accoppiati insieme da un solido albero e che viene utilizzato per aumentare la pressione dell’aria di bit di un motore a combustione interna. La Mazda 323/626 Ditd 2.0 Td Turbocompressore VA410047 RF2B-13-700A VJ27 Nuovo del gas di scarico estrae energia dal gas di scarico e la utilizza per azionare il compressore e superare l’attrito. Nella maggior parte delle applicazioni di tipo automotive, sia il compressore che la ruota della Mazda 323/626 Ditd 2.0 Td Turbocompressore VA410047 RF2B-13-700A VJ27 Nuovo sono di tipo flusso radiale. Alcune applicazioni, come i motori diesel a media e bassa velocità, possono utilizzare una ruota a Mazda 323/626 Ditd 2.0 Td Turbocompressore VA410047 RF2B-13-700A VJ27 Nuovo a flusso assiale invece di una Mazda 323/626 Ditd 2.0 Td Turbocompressore VA410047 RF2B-13-700A VJ27 Nuovo a flusso radiale.
Centro-Housing. L’albero comune del compressore a Mazda 323/626 Ditd 2.0 Td Turbocompressore VA410047 RF2B-13-700A VJ27 Nuovo è supportato da un sistema di cuscinetti nell’alloggiamento centrale (alloggiamento del cuscinetto) situato tra il compressore e la Mazda 323/626 Ditd 2.0 Td Turbocompressore VA410047 RF2B-13-700A VJ27 Nuovo. L’assemblaggio della ruota dell’albero (SWA) si riferisce all’albero con il compressore e le ruote della Mazda 323/626 Ditd 2.0 Td Turbocompressore VA410047 RF2B-13-700A VJ27 Nuovo attaccate, cioè l’assieme rotante. L’assemblaggio rotante dell’alloggiamento centrale (CHRA) si riferisce alla SWA installata nell’alloggiamento centrale, ma senza gli alloggiamenti per compressori e turbine. L’alloggiamento centrale è comunemente castato da ghisa grigia, ma l’alluminio può essere utilizzato anche in alcune applicazioni. Le guarnizioni aiutano a evitare che l’olio passi al compressore e alla Mazda 323/626 Ditd 2.0 Td Turbocompressore VA410047 RF2B-13-700A VJ27 Nuovo. I Mazda 323/626 Ditd 2.0 Td Turbocompressore VA410047 RF2B-13-700A VJ27 Nuovocompressori per applicazioni ad alta temperatura del gas di scarico, come i motori di accensione a scintilla, possono anche incorporare passaggi di raffreddamento nell’alloggiamento centrale.
Cuscinetti. Il sistema di cuscinetto Mazda 323/626 Ditd 2.0 Td Turbocompressore VA410047 RF2B-13-700A VJ27 Nuovo appare semplice nel design, ma svolge un ruolo chiave in una serie di funzioni critiche. Alcuni dei più importanti includono: il controllo del movimento radiale e assiale dell’albero e delle ruote e la minimizzazione delle perdite di attrito nel sistema di cuscinetto. I sistemi di cuscinetto hanno ricevuto una notevole attenzione a causa della loro influenza sull’attrito del Mazda 323/626 Ditd 2.0 Td Turbocompressore VA410047 RF2B-13-700A VJ27 Nuovo e del suo impatto sull’efficienza del carburante del motore.
Ad eccezione di alcuni grandi Mazda 323/626 Ditd 2.0 Td Turbocompressore VA410047 RF2B-13-700A VJ27 Nuovocompressori per motori a bassa velocità, i cuscinetti che sostengono l’albero sono di solito situati tra le ruote in una posizione sovrahung. Questo design flessibile del rotore assicura che il Mazda 323/626 Ditd 2.0 Td Turbocompressore VA410047 RF2B-13-700A VJ27 Nuovo operi al di sopra della sua prima, e possibilmente seconda, velocità critiche e può quindi essere soggetto a condizioni dinamiche del rotore come vortice e vibrazione sincrona.
Guarnizioni. I sigilli si trovano a entrambe le estremità dell’alloggiamento del cuscinetto. Queste guarnizioni rappresentano un problema di progettazione difficile a causa della necessità di mantenere basse le perdite di attrito, i movimenti relativamente grandi dell’albero a causa dello spazio del cuscinetto e delle pendenze di pressione avverse in alcune condizioni.
Queste guarnizioni servono principalmente a mantenere l’aria di assunzione e il gas di scarico fuori dall’alloggiamento centrale. Le pressioni nei sistemi di assunzione e scarico sono normalmente più elevate rispetto all’alloggiamento centrale del Mazda 323/626 Ditd 2.0 Td Turbocompressore VA410047 RF2B-13-700A VJ27 Nuovo, che in genere è sotto pressione della cassa a manovella del motore. Come tale, sarebbero stati progettati principalmente per sigillare l’alloggiamento centrale quando la pressione nell’alloggiamento centrale è inferiore rispetto ai sistemi di assunzione e scarico. Queste guarnizioni non sono destinate ad essere il mezzo principale per impedire all’olio di fuoriesfunzione dall’alloggiamento centrale nei sistemi di scarico e aria. L’olio è di solito impedito di contattare queste guarnizioni con altri mezzi come deflettori di olio e flingers rotanti.
Le guarnizioni Mazda 323/626 Ditd 2.0 Td Turbocompressore VA410047 RF2B-13-700A VJ27 Nuovo compressori sono diverse dalle guarnizioni normalmente presenti nelle apparecchiature rotanti che operano a velocità e temperature molto più basse. Il sigillo di tipo anello pistone è un tipo che viene spesso utilizzato. È costituito da un anello metallico, simile in apparenza ad un anello di pistone. Il sigillo rimane fermo quando l’albero ruota. Le guarnizioni di tipo labirinto sono un altro tipo a volte usato. Generalmente le guarnizioni dell’albero del Mazda 323/626 Ditd 2.0 Td Turbocompressore VA410047 RF2B-13-700A VJ27 Nuovo non impediscono la fuoriuscita di olio se il differenziale di pressione inverte in modo tale che la pressione nell’alloggiamento centrale sia maggiore rispetto ai sistemi di alimentazione o scarico.

Specifiche dell’oggetto

Condizione:
Nuovo: Oggetto nuovo, non usato, non aperto, non danneggiato, nella confezione originale (ove la confezione
Tipo: Turbocompressore
Altro Codice Ricambio: RF2B-13-700A EAN: 7426925785229
Numero riferimento OE/OEM: VA410047 MPN: RF2B-13-700A
Marca: TPUK PESO: 5000

Mazda 323/626 Ditd 2.0 Td Turbocompressore VA410047 RF2B-13-700A VJ27 Nuovo

Siamo specializzati nella vendita di Mazda 323/626 Ditd 2.0 Td Turbocompressore VA41004, rigenerazione Mazda 323/626 Ditd 2.0 Td Turbocompressore VA41004, abbiamo a catalogo Mazda 323/626 Ditd 2.0 Td Turbocompressore VA41004 nuove ed usate.
Turbine complete e CoreAssy per qualsiasi autoveicolo, veicolo industriale o mezzo d’opera.,turbine per motori marini.


Tags: , , , , , , , ,

Comments are closed here.